Стандарди за вијке за челичне конструкције

Вијак челичне конструкцијестандарди се знатно разликују од стандарда обичних вијака. Које су специфичне разлике? Да ли завртњи од челичне конструкције могу да буду вруће-поцинковани као обични вијци? У наставку ћемо анализирати ова питања једно по једно.

Прво, погледајмо његове стандарде. Вијци челичне конструкције се производе у складу са националним стандардом ГБ/Т 1228. Овај стандард прецизира да се склоп вијака челичне конструкције састоји од једног завртња, две равне подлошке и једне навртке, тако да се вијци челичне конструкције обично продају као комплетни сетови. Међу њима, одговарајуће матице су у складу са ГБ/Т 1229, а равне подлошке у складу са ГБ/Т 1230. Степен чврстоће вијака челичне конструкције је 10,9, навртке су степена 10, а равне подлошке су направљене од ојачаних материјала. За разлику од обичних подложака, оне су релативно дебље. Завртњи морају проћи термичку обраду каљења и каљења пре употребе. У свом првобитном стању након термичке обраде, сиве су боје, са просечном Роцквелл тврдоћом (ХРЦ) од око 35. Треба напоменути да је ово просечна вредност, а тврдоћа различитих делова може незнатно да варира.

У испитивањима затезања, вијци челичне конструкције могу да постигну затезно оптерећење од најмање 600 кН, а момент затезања треба да задовољи пројектоване захтеве (напомена: јединица обртног момента је Н·м, а не кН). Ово су минимални параметри наведени у националним стандардима, што значи да стварни резултати испитивања не смеју бити нижи од ових вредности. Током уградње, обртни момент директно утиче на чврстоћу везе. Претерано велики обртни момент може да скине навоје завртња, док ће претерано мали обртни момент довести до отпуштања. Због тога, вијци челичне конструкције морају да се инсталирају помоћу стандардних алата за обртни момент, као што су момент кључеви или кључеви за окретање{5}}офф.

Повремено можемо наћи сломљени челикструктурни вијцина градилиштима. Стручна анализа показује да такви преломи нису узроковани неправилним топлотним третманом, већ инхерентним недостацима материјала. Када завртњи имају површинско оштећење, асиметрична примена силе током затезања, у комбинацији са дефектима материјала, лако ће довести до лома завртња. Међутим, такви преломи су спорадични и неће изазвати велике-проблеме у квалитету. Пажљива провера сваког завртња пре{5}}уградње може ефикасно спречити такве инциденте.

Могу ли завртњи за челичне конструкције бити вруће-поцинковани као обични завртњи?

Ово питање треба објаснити са више аспеката. Прво, завртњи са челичном конструкцијом су вијци високе{1}}чврстоће, за које се генерално не препоручује површински третман као што је топло-поцинковање или електрогалванизација због њихове високе осетљивости на кртост водоником. Стога, у принципу, вијци челичне конструкције нису погодни за топло{4}}поцинковање. Али шта ако је топло{6}}поцинковање експлицитно потребно у дизајну?

У практичним применама, вијци за челичну конструкцију од топло поцинкованог потапањем се заиста користе у многим сценаријима, као што је повезивање спољних стубова. Да би се обезбедио квалитет вијака челичне конструкције и спречио лом, мора се применити строга контрола процеса током топлог-поцинковања. Прво, вијци морају бити подвргнути стандардизованом третману топљењем пре цинковања. Овај корак је кључан-он уклања оксидни каменац и уљне мрље са површине вијка и побољшава приањање између премаза цинка и основног метала (уместо да се постигне ефекат каљења). Након цинковања, вијци се морају одмах подвргнути жарењу за уклањање водоника: ставите поцинковане завртње у пећ са константном температуром на 190–230 степени у трајању од 2–4 сата да би се омогућило да водоник заробљен у металној матрици изађе, чиме се избегава крхкост водоника. Истовремено, стандардизовани процес врућег{12}}поцинчавања може да обезбеди да је премаз цинка на површини вијка уједначен и густ без љуштења. Укратко, вијци челичне конструкције могу да буду топло поцинковани-потапањем, али процес производње захтева изузетно строг и пажљив рад.

Процес врућег{0}}поцинчавања за усклађивање навртки са челичном конструкцијом разликује се од оног код обичних матица. Због флуктуирајуће потражње за матицама челичне конструкције, већина произвођача их не држи на залихама унапред. Да би се обезбедила благовремена испорука по пријему наруџбине, уобичајена пракса је да се прво галванизирају празне матице, а затим урезују унутрашњи навоји помоћу машине за нарезивање навоја. Као резултат тога, унутрашњи навоји матица челичне конструкције нису прекривени премазом цинка. Међутим, нема потребе да бринете о рђењу, јер су рупе унутрашњег навоја премазане специјалним уљем против -рђе.

Вијци челичне конструкције су такође познати каосклопови вијака челичне конструкције, који углавном обухватају два типа: хексагоналну главу и тип твист{0}}офф. Да би се обезбедиле доследне и стабилне перформансе вијака, све компоненте у једном сету склопа се обично производе од исте серије сировина и термички-обрађују се у истој пећи након формирања. У погледу степена перформанси, разред 10.9 је најпогоднији за вијке челичне конструкције. Опсег спецификација вијака челичне конструкције углавном почиње од М16 и завршава се на М30, што је још једна разлика од обичних вијака. Одговарајуће навртке високе{9}}навртке имају структуру главе на једној страни-током уградње, страна са главком треба да буде окренута према повезаном радном комаду. Ова тачка захтева посебну пажњу; остали поступци уградње су у основи исти као и за обичне вијке.

Вијци челичне конструкције су званично пуштени у употребу 1970-их, а већина раних индустријских фабричких зграда је изграђена помоћу ових вијака за структуралне везе. Пре него што су уведени у Кину, вијци челичне конструкције су били патентирани производ у иностранству, који се није могао директно уградити у кинеске националне стандарде. Иако су многе домаће грађевинске области имале велику потражњу за вијцима за челичне конструкције, оне су биле ограничене патентним баријерама и могле су само беспомоћно гледати. Са брзим економским развојем Кине, потражња за вијцима за челичне конструкције је порасла због-велике изградње инфраструктуре и трговинских неравнотежа повезаних производа. У међувремену, многе земље су формулисале сопствене националне стандарде за вијке челичне конструкције. На основу стварних инжењерских потреба, Кина је ревидирала и оптимизовала релевантне стандарде и коначно уградила вијке челичне конструкције у национални систем стандарда. Ово је омогућило широку примену вијака за челичне конструкције у Кини, дајући пуну игру њиховој основној вредности у структурном повезивању.

У производњи вијака челичних конструкција набавка и испитивање сировина подлежу строгој контроли. Различити параметри хемијског састава и механичких својстава морају бити верификовани ауторитативним извештајима о испитивању које издају треће{1}}институције за инспекцију квалитета пре него што се сировине могу ставити у производњу. Потребни су специјални алати за-уградњу вијака челичне конструкције на лицу места. Тренутно се широко користе електрични кључеви који се напајају литијум{5}јонским батеријама-, док су рани пнеуматски кључеви (који захтевају ваздушне компресоре) у основи повучени из употребе. Разлог је тај што се вијци челичне конструкције најчешће користе на отвореним градилиштима, где је незгодно повезати ваздушне компресоре на изворе напајања. Насупрот томе, електрични кључеви са литијум{9}јонским батеријама{10}}су веома преносиви и ефикасни.

Процес производње вијака за челичну конструкцију је следећи: након што сировине стигну у фабрику, прво се подвргавају кисељењу да би се уклонио површински оксидни каменац и уљне мрље, након чега следи фосфатизација да би се формирао густи фосфатни филм на површини материјала. Ова фолија спречава материјално оштећење током накнадне обраде и обезбеђује да завршна обрада вијака испуњава захтеве након хладног одвајања. Пре машинске обраде, сировине такође треба да се подвргну сфероидном жарењу и извлачењу жице. Ако је тврдоћа материјала превисока, потребно је додатно жарење да би се омекшао. Након хладног обликовања, вијци се подвргавају каљењу и термичкој обради да би се побољшала њихова свеобухватна механичка својства и постигла чврстоћа степена 10.9. Коначно, након строге фабричке инспекције и паковања, готови производи се могу испоручити купцима.

Захтеви за складиштење завртња од челичне конструкције се разликују од оних за обичне завртње-треба их чувати у сувим складиштима{{1}без прашине. Ово осигурава да током уградње, навртке могу брзо да се поравнају вертикално са навојем вијака и да се глатко затегну. Одговарајуће равне подлошке челичне конструкције су направљене од истог материјала као и завртњи. Ако се радови на спољној монтажи морају изводити у кишним данима, морају се предузети одговарајуће мере за заштиту од кише како би се спречило да завртњи, матице и подлошке зарђају услед излагања киши. Након што су завртњи постављени на своје место, најбоље је да их не попуштате или подешавате лако. Иако завртњи са челичном конструкцијом нису производи за једнократну употребу, ради стабилности везе, препоручује се да их инсталирате у једном потезу и користите за дуготрајну-службу.

Да ли бисте желели да вам помогнемиздвојити кључне техничке параметрезавртњева челичне конструкције из овог превода за брзу референцу?